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Toulouse : La piétonisation de l'hyper-centre  

Toulouse a sanctuarisé son hyper centre en piétonnisant la zone et en la protégeant par des bornes avec des conditions d’accès très strictes. Autour de cette zone, les livraisons dans le centre-ville doivent être effectuées dans des créneaux horaires définis ; les plages horaires sont modulées en fonction des motorisations des véhicules.

OBJECTIFS
  • Apaiser le centre-ville,
  • ne donner accès qu’aux véhicules indispensables à la vie de la cité et respectueux de l’environnement.

Acteurs impliqués

Tous les acteurs de la ville sont concerné puisque l’accès en véhicule motorisé est réservé :

  • aux riverains, habitants et professionnels, à leurs visiteurs, aux professionnels de livraison, aux véhicules d’urgence, d’intervention et de services.
  • aux arrêts de courte durée : dépôts et chargements (personnes et marchandises).

Mise en oeuvre

La démarche a été menée dans le cadre de la signature d’une « Charte des bonnes pratiques », comme dans les autres villes, avec les mêmes critères pour tous les acteurs signataires :

  • concertation avec l’ensemble des acteurs de la ville,
  • engagement mutuel de chacun à avoir des comportements « vertueux »,
  • bonus pour les véhicules électriques,
  • prise en compte des besoins spécifiques des filières les plus importantes pour l’approvisionnement du centre-ville.

Fonctionnement

disque Livraisons

En hyper-centre des bornes contrôlent l’entrée. Le stationnement est régulé au moyen d'un disque de livraison (disponible en  mairie et auprès de partenaires). Le disque indique l'heure d'arrivée, et l'arrêt est limité à 20 minutes.

Une accréditation permet de moduler les horaires de livraisons autorisés en fonction du type de véhicule utilisé et des filières de produits transportés. Cette accréditation autorise les livraisons :

  • entre 0 et 24h (sauf sur les rues emblématiques à livraison restreinte (cartographie du périmètre) pour les livreurs professionnels utilisant un véhicule électrique ou au GNV de 3 à 20 m3 ;
  • entre 6h et 12h puis de 20h à 6h pour les véhicules électrique ou au GNV de plus de 20 m3 et d'une longueur <=9m. En zone 2 la livraison est possible 24h/24.
  • les véhicules frigorifiques d'une longueur <= 9m peuvent livrer de 6 à 12h puis de 20 à 6h.
carte périmètre

Les livraisons qui ne bénéficient pas d'accréditation peuvent avoir lieu entre 0 et 6h, puis de 9h30 à 12h et de 20h à 24h.

Après instruction du dossier, une vignette" professionnels des livraisons" à apposer sur le côté droit  en bas du pare-brise du véhicule et un badge qui permet d'être reconnu par les effectifs de surveillance.

vignette badge

Effets et préconisations

Grace à ce dispositif, Toulouse a fait de son centre-ville une vaste zone piétonne, véritable lieu de détente et de rencontre, qui renforce le dynamisme commercial et l’attractivité de la ville. Il ne nécessite pas de lourds investissements mais demande beaucoup de temps (concertation, mise en place des règles et des moyens de contrôle), une forte volonté politique et un engagement de l’ensemble des acteurs.
Le contexte a beaucoup joué : Toulouse a pris en compte la logistique urbaine dans les politiques locales depuis 20 ans (expérimentations, ELU, réglementation adaptée…). La mise en place de la Charte des Bonnes Pratiques a permis, comme dans toutes les villes où elles existent, de fédérer tous les acteurs pour mettre en place des mesures innovantes dans une vision systémique et globale de la ville.

En savoir plus 

https://www.toulouse.fr/web/commerce/-/charte-livraison-

Guide d’accès au secteur Capitole pour les habitants et les professionnels 

 
   
 
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