En partenariat avec le CNRS, l'ENTPE, l'Université Lumière Lyon 2
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City Multi-role Optimized Vehicle

logoCitymove Le projet CITYMOVE (City Multi-role Optimized Vehicle), est un projet européen dont l’objectif est de développer une solution véhicule innovante, s’adaptant aux contraintes du transport de marchandises en ville. Cette approche prend en compte les contraintes de sécurité, flexibilité, fiabilité, propreté et d’efficacité énergétique que représentent les enjeux du transport de marchandises dans la ville durable. Débuté en 2009, le projet s'est achevé en mars 2013.

Ce projet s’est donné comme objectif la conception d’un prototype de véhicule urbain de transport de marchandises, adapté aux contraintes de la ville en termes de sécurité, de flexibilité, de fiabilité, propre et peu gourmand enénergie.

Le LET a contribué à ce projet d’une part par le transfert de son expertise sur les usages et les besoins des opérateurs de transport urbains (WP2) ainsi que par la conception d’une plateforme de simulation (WP5) qui associe trois modèles intégrés : un modèle de simulation d’un véhicule (Volvo, selon sa motorisation, ses accélérations, l’énergie utilisée), un modèle de micro-simulation des réactions de ce véhicule dans le trafic au niveau de la voirie (plate-forme Vissim © PTV mise en oeuvre par VTI), enfin, le modèle Freturb, qui assure la généralisation du contexte urbain à une agglomération entière. A cette occasion, le LET a développé un module de génération de tournées, qui a permis de fournir un plan d’expérience complet pour la mise en oeuvre du modèle Vissim sur un quartier de Lyon.

Le projet CITYMOVE s’intègre également dans une démarche plus large, puisqu’il est complémentaire au projet CITYLOG (http://www.city-log.eu) dont l’objectif est de développer des solutions et technologies de distribution urbaine innovantes au travers de nouvelles organisations du transport.

 

Financement : FP 7
Durée du projet : janv 2010 - mars 2013
Partenaires du projet : Centro Ricerche FIAT S.C.p.A, IVECO S.p.A., Volvo Technology Corporation AB, Cold Car S.p.A., Statens Vag- Och Transportforskiningsinstitut, Laboratoire d’Economie des Transports, FitConsulting, Schenker AB, Danone PDPA S.r.l., POLIS – Promotion of Operational Links with Integrated Services, JEAN CHEREAU SAS, Plastic Omnium Auto Exterieur Services, Continental Reifen Deutschland GMBH

Contact : Mathieu Gardrat